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下面搶先看附上一則新聞讓大家了解時事

每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場,本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關,與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示,正積極進行各項軟硬體建設提升計畫,以滿足爆炸性的運量成長需求。

台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次,桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次,並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示,桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」,和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說,桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次,目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫,以滿足運量成長的需求。李建國:『(原音)先把既有的先把它穩下來,比如2條跑道先把它做比較好的處理,2個航廈看看能不能在空間方面,或是用比較新的科技加速通關作業,就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用,長期就是第3條跑道,不過因為涉及土地徵收這一塊,因此配合民航局來緊密規劃。』

李建國表示,桃機第2航廈目前正在擴建,未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運,並擴大安檢、證照查驗之空間,預計擴建完成後,可再增加5百萬旅客的容量。另外,預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出,在積極建設下,預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。

工商時報【杜蕙蓉】

大江(8436)前3季獲利翻倍,EPS達5.1元,明年營運觸角將延伸至美國和東南亞,可望激勵業績維持高成長力道。該股上周五股價小跌0.86%,收173元,5日均線雖跌破,KD也為空頭,但基本面亮麗有機會帶動後市翻揚。

大江前10月營收24.1億元,受惠自主原料滲透率拉高與外包比例降低,毛利率走揚,前3季獲折扣利3.81億元,年成長1.28倍。該公司前3季區域銷售比重為大陸占比64%、台灣占9%、其他海外市場27%。由於美國和東南亞將是明年耕耘重點,內部已規畫在加州和印尼雅加達成立辦公室。

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